Швейцарская транспортная компания Берн-Лечберг-Симплон (BLS) в сентябре планирует отметить столетний юбилей одной из своих железнодорожных линий, которая соединяет Бернские Альпы и кантон Вале. Линия носит название Лечберг. Ее маршрут пролегает через Фрутиген-Кандерстег-Бри.

Строительство этой линии началось в середине позапрошлого века. В то время пассажирам приходилось преодолевать ряд трудностей, например: ехать в  вагоне, который тянет лошадь. По современным меркам  это достаточно неудобно, но такой вид транспорта пользовался успехом, несмотря на пересадку и продолжения движения по озеру на лодках.

В 1893 удалось проложить продолжение ветки, тем самым значительно облегчались дорожные условия для путешественников. Теперь они не делали вынужденной остановки, а продолжали движение на своих местах в вагонах до самого Шпица.

Значительно позже, в 1902 году, были объединены частные железнодорожные компании с Центральной. Так было положено начало известным в настоящее время своими удобствами «Швейцарским федеральным железным дорогам». Руководство того времени приняло решение об освоении новых территорий. Началось развитие и прокладывание новых дорог вглубь страны, чтобы соединить железной дорогой Оберланд и Вале.

Но на пути выбранного маршрута проходили скалистые горные массивы, в них нужно было проложить туннель. Строительство туннеля Лечберг заняло целых четыре года, а велось сразу с двух противоположных сторон: северной и южной.

На этом строительство туннеля не закончилось. Нужно было провести отделочные работы для безопасного его использования, что заняло еще два года.  На 19 июня 1913 года был назначен день торжественной передачи готового к эксплуатации туннеля непосредственно швейцарской железнодорожной компании BLS Lotschberg . Накануне этого дня был совершен первый пробный рейс поезда.

В 2007 году, спустя век, был пробит новый базовый Лечбергский туннель, который находится  на 400 метров  дальше от  старого. Его длина на 20 километров длиннее. Он используется для движения поездов, как пассажирских, так и грузовых составов. А прежний туннель действует для проезда автомобильного транспорта.

Туннель   Лечберг позволяет ускорить время в пути, достаточно одного часа, чтобы осуществить поездку из Брига до Берна.

Путешественники, которые, как правило, никуда не спешат, могут позволить себе спокойно насладиться живописными местами, выбрав старый маршрут. Региональный экспресс «Лечберг» неторопливо следует из долины Кандер от Фрутигена и до конечного места назначения ст. Бриг. Путь его проходит по красивейшим местам горной Швейцарии, местным деревенькам и небольшим городкам бернского нагорья, через Кандершег, который окружен со всех сторон отвесными скалами, через пастбища и зеленые луга, изредка встречаются потемневшие от сырости  и времени шале. И  далее  продвигается в южный валезанский край, где природа значительно щедрее и разнообразнее.

Обе стороны Бернских Альп уже планируют мероприятия, которые связаны и приурочены к 100- летнему юбилею исторического экспресса «Лечберг».

И 7-8 сентября возможность прокатиться по историческому маршруту будет осуществима практически для каждого желающего. При богатом воображении нетрудно будет мысленно  перенестись на сотню лет назад в аристократический экспресс, в начало 20 века.

Но если вы надеетесь увидеть паровозный дым, то, увы, вы его не увидите, потому что изначально при строительстве линии Берн-Лечберг-Симплон была заложена ее электрификация.

Уже готовится к выставке историческая экспозиция, рассказывающая о трудностях того времени, о строительстве туннеля. Данная экспозиция также познакомит с культурным наследием общины  Леченталь и ее обычаях.  Как всякий праздник, не обойдется, конечно, без угощения и на этот раз.